Крыльчатка
Рабочае кола з'яўляецца асноўнай часткайцэнтрабежны помпа, і лопасці на працоўным коле гуляюць галоўную ролю. Перад зборкай рабочае кола павінна прайсці эксперыменты са статычным балансам. Унутраная і знешняя паверхні крыльчаткі павінны быць гладкімі, каб паменшыць страты на трэнне, выкліканыя патокам вады.
Корпус помпы
Корпус помпы з'яўляецца асноўным корпусам вадзянога помпы. Гуляе апорную і фіксуе ролю, а таксама злучаецца з кранштэйнам для ўстаноўкі падшыпнікаў.
Вал помпы
Функцыя вала помпы заключаецца ў злучэнні муфты з электрарухавіком, перадачы крутоўнага моманту электрарухавіка на працоўнае кола, таму ён з'яўляецца асноўным кампанентам для перадачы механічнай энергіі.
Падшыпнік
Падшыпнік слізгацення выкарыстоўвае празрыстае алей у якасці змазкі і запаўняецца да лініі ўзроўню алею. Занадта шмат алею будзе прасочвацца ўздоўж вала помпы, а занадта мала падшыпнікаў перагрэецца і згарыць, што прывядзе да няшчасных выпадкаў! Падчас працы вадзянога помпы самая высокая тэмпература падшыпнікаў складае 85 градусаў, а звычайна працуе каля 60 градусаў.
Механічнае ўшчыльненне, упакоўка
Механічнае ўшчыльненне або ўшчыльненне - важныя кампаненты помпы, прызначаныя для прадухілення ўцечкі вадкасці, якая змяшчаецца ўнутры корпуса, уздоўж верціцца вала. Механічнае ўшчыльненне або ўпакоўка размешчаны ў вечку корпуса, які ўтварае заднюю частку корпуса. У залежнасці ад зменных тэхналагічнага працэсу можна выкарыстоўваць розныя тыпы ўшчыльнення. Найважнейшыя крытэрыі, якія неабходна ўлічваць перад выбарам механічнага ўшчыльнення або сальніка, ўключаюць: Характар ​​тэхналагічнай вадкасці, якую трэба перапампоўваць
Працоўная тэмпература і ціск помпы
Цэнтрабежны помпаДыяграма